北京时间6月23日晚，2024赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，中国车手周冠宇表现亮眼，以第8名完赛，刷新个人F1生涯最佳战绩,球探体育成为本站比赛的最大惊喜之一。
从排位赛开始，维斯塔潘就展现出极强的竞争力，在周六的排位赛中，他以1分12秒187的成绩轻松拿下杆位，领先第二名梅赛德斯车手乔治·拉塞尔0.球探体育官网3秒，正赛中，荷兰人更是没有给对手任何机会，起步阶段便牢牢守住领先位置，随后通过稳定的节奏和红牛RB20赛车的卓越性能，逐渐拉开与后方车手的差距，维斯塔潘以15.6秒的优势率先冲线,拿下本赛季第7个分站冠军。
赛后，维斯塔潘表示：“赛车的感觉非常棒，我们从练习赛开始就找到了完美的调校，团队的工作无可挑剔，这场胜利属于所有人。”红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳也称赞了车手的表现：“马克斯今天的驾驶堪称完美，他完全掌控了比赛。”
尽管维斯塔潘的胜利毫无悬念，但第二名的争夺却异常激烈，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在比赛中展现出极强的防守能力，成功抵挡住了法拉利车手查尔斯·勒克莱尔的多次进攻，两位车手在比赛中多次上演轮对轮的精彩对决，尤其是第38圈，勒克莱尔在1号弯尝试超越,但拉塞尔凭借精准的走线守住了位置。
拉塞尔以第2名完赛，继加拿大站后再次登上领奖台，勒克莱尔屈居第3，而他的队友卡洛斯·塞恩斯则因轮胎策略失误，仅以第5名完赛，落后于迈凯伦车手兰多·诺里斯。
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫对拉塞尔的表现给予高度评价：“乔治今天的防守非常聪明，他展现了顶级车手的素质。”而法拉利车队则对结果略显失望，勒克莱尔表示：“我们本可以争取更好的成绩，但梅赛德斯今天确实更强。”
本站比赛的最大亮点之一，无疑是索伯车手周冠宇的出色表现，从第12位发车的他在比赛中展现出极强的长距离节奏，多次完成关键超越，尤其是在比赛后半段，他利用轮胎优势连续超越阿尔派车手皮埃尔·加斯利和哈斯车手尼科·霍肯伯格，最终以第8名完赛,刷新了个人F1生涯最佳战绩。
这是周冠宇自2022年加盟F1以来，首次进入积分区前8名，赛后，他难掩激动之情：“今天的比赛太不可思议了！车队给了我一辆非常棒的赛车，我们的策略也执行得很完美，能够在中国国旗飘扬的赛道上取得这样的成绩，我感到无比自豪。”
索伯车队领队亚历山德罗·阿尔尼也对周冠宇的表现赞不绝口：“周冠宇今天的驾驶堪称教科书级别，他证明了自己具备在F1竞争的实力。”
本站比赛中，中游车队的竞争依然激烈，阿斯顿马丁车手费尔南多·阿隆索凭借主场优势，以第6名完赛，为车队带回宝贵积分，而他的队友兰斯·斯特罗尔则因与阿尔派车手埃斯特班·奥康的碰撞退赛,引发赛后争议。
阿尔派车队本站表现低迷，加斯利和奥康均未能进入积分区，哈斯车队同样遭遇挫折，霍肯伯格和凯文·马格努森分别以第11和第14名完赛，与积分擦肩而过，车队领队冈瑟·施泰纳坦言：“我们需要尽快解决赛车的问题，否则赛季后半段会非常艰难。”
加泰罗尼亚赛道以高轮胎磨损著称，本站比赛中，各车队的轮胎策略成为影响结果的关键因素，红牛和梅赛德斯选择稳健的两停策略，而法拉利则尝试更具侵略性的一停，但最终未能奏效，倍耐力提供的C1、C2和C3三款轮胎在高温条件下表现不一,部分车手抱怨后轮退化过快。
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉表示：“巴塞罗那的赛道特性对轮胎提出了极高要求，我们将在未来几站继续优化配方。”
随着西班牙站的结束，F1将迎来背靠背比赛，下周将转战奥地利红牛环赛道，这条高速赛道以陡峭的山丘和紧凑的布局著称，预计将再次考验车手的极限驾驶能力，维斯塔潘能否延续连胜势头？周冠宇是否能再创佳绩？所有答案将在7月5日的排位赛中揭晓。
